Karpathos – der Norden

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Olympos, Karpathos, Mai 2012
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“Das Dorf (Diafani) scheint vom Tourismus noch nahezu unberührt. Papa Minas, der Ortspriester, ist froh darüber. “Unser Bollwerk gegen den Massentourismus ist die Straße – hoffentlich bleibt sie noch lange so schlecht.” Der Priester sieht die Vor- und Nachteile des Fremdenverkehrs. Zwar könnten nun “viele Familien zusammenbleiben”, andererseits aber fließe jetzt sehr viel Geld in die Taschen weniger Leute. Das störe den Frieden auf der Insel. “Ich predige in der Kirche und im Cafenion – aber wo Geld im Spiel ist, werden die Ohren taub.” “ (aus: ‘Zeitenwende auf Karpathos’, von Burkhard Kieker, Die Zeit, 26.05.1989)
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Also: Wenn ich über Karpathos schreibe, schreibe ich in der Regel über den Norden der Insel. Für den Süden blieb mir im Mai 2012 nur ganz wenig Zeit.
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Mit dem Ausbau der Straße nach Norden – von Spoa nach Olympos – wurde 2005 begonnen. Die Straße ist immer noch nicht fertig. Es fehlen noch knapp zwei der 18 Kilometer am südlichen Ende. Zwei schwierige Kilometer, die man aus dem Berg herauskratzen muß. Zwei Kilometer, die wohl schon im Süd-Bezirk, dem Dimos Karpathos, liegen. Vielleicht liegt ausgerechnet der Insel-Hauptstadt und Süd-Bezirkshauptstadt Pigadia gar nichts an der Strecke …
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Bis Anfang der 1980er Jahre gab es nur einen schmalen Maultierpfad, der sich in Serpentinen an den Berghängen entlangschlängelte. Aber, wer in den Norden wollte, der nahm ja meist das Schiff. Dann kam die immer noch aberteuerliche Schotterpiste (oben der immer noch erhaltene Rest). Jetzt haben wir eine asphaltierte, zweispurige, meist beidseitig leitplankenbewehrte Strecke, die ziemlich überdimensioniert erscheint. Es sei denn, man steuert gerade einen vollbesetzten Ausflugsbus …
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Die neue Straße, kurz vor Olympos, mit wandernder Bäuerin
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Ich hatte ich mir den Zeit-Artikel von 1989 aufbewahrt, zusammen mit dem Bericht von Björn Engholm über seine jährlichen Ausflüge zu der Insel. Ja, der damalige Ministerpräsident von Schleswig-Holstein verdrückte sich im Urlaub ganz privat mit Freunden auf die Insel, zunächst mit dem Pauschalflieger nach Rhodos, dann weiter mit dem 16-Sitzer der Olympic, dann mit dem Taxi in ein Privatzimmer nach Lefkos (Merian 9/1989: “Der Traum vom Glück”). Auch Engholm ahnte, daß sich der Zustand der Insel durch den Tourismus bald verändern sollte.
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Seit 1989 gehörte mir auch der Band “Traditionelle Architektur: Karpathos” des Melissa-Verlages. Seitdem gehörte Karpathos zu den Plätzen, die ich unbedingt sehen wollte. Bevor die Insel ihren Widerstand gegen die alles gleichmachende Neuzeit aufgab. Nur kam ich nie hin. Vor etwa 12 Jahren hatte ich sogar einen Karpathos-Direktflug fest gebucht und im allerletzten Moment noch storniert. Keine Ahnung mehr, warum … es kam eben immer was dazwischen.
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Dieses Jahr hatte ich zwar im Januar einen Flug nach Athen gebucht, war aber noch ohne jede Ahnung, wohin ich endgültig reisen sollte. Dann kam Ende April, dank Richi, Eric und Jan, jenes Treffen bei Mythos in Köln. Ja, jenes Treffen, von dem niemand was wissen durfte … Und meine Schnaps-Idee, die Hellas-Freaks an meinem Tisch abstimmen zu lassen, wohin ich denn zwei Wochen später fahren sollte. Karpathos hat gewonnen. “Du mußt da jetzt hinfahren, die Straße soll nämlich dieses Jahr fertig sein!” Zweiter Platz für Anafi. Am nächsten Tag habe ich bei Olympic den Flug Athen-Karpathos gebucht. Mit der Prevelis der ANEK Lines gab es einmal in der Woche sogar eine Direktfahrt nach Anafi, über Kasos. Na bitte. Geht doch alles: Also Karpathos, Anafi, vielleicht noch ein Ausflug nach Kasos …
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Die Zeit auf Karpathos habe ich jedoch spontan verlängert. Anafi hatte keine Chance. Kasos schon gar nicht. Vielleicht beim nächsten Mal, wenn ich wieder in Diafani bin …
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WEITER MIT  HALB ZURÜCK AUS MARYLAND  (Nikos Filippakis)
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WEITER MIT  GANZ EUROPA IST VON IKEA BSETZT …  (Traditionelles Wohnen)
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WEITER MIT  DER VIERTELRUNDWEG  (Der alte Maultierpfad)
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WEITER MIT  DANKE FÜR DEN KUCHEN …  (Roger Jinkinson)
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WEITER MIT  WENN ICH MAL GROSS BIN …  (Die Kindertaufe)
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WEITER MIT  VROUGOUNDA, ELF STUNDEN  (Geht auch schneller …)
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Folgt später noch was …
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Eine kleine Skizze zur Orientierung (Angaben ohne Gewähr):
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1835, als der Archäologe Ludwig Roß die Insel besuchte, war sie noch terra incognita. Er hatte auch nur ein paar Tage Zeit für seine Visite, und wegen der schlechten Windverhältnisse konnte er den Norden nicht besuchen. Er hat trotzdem eine Skizze der Insel angefertigt und als „ungefähres Kärtchen“ in seinen „Inselreisen“ veröffentlicht, weil „noch kein neuerer Reisender Kasos und Karpathos besucht zu haben scheint und auch die englischen Seekarten noch nicht bis zu der Aufnahme dieser Inseln vorgeschritten sind“. Die Skala rechts (1-4) gibt “Stunden” an zur Entfernungsmessung.
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Er setzt Diafani (To Afani) auf die falsche Seite der Insel und auch Tristomo (O Tristomos)  liegt an falscher Stelle, nämlich südwestlich statt nordöstlich von Olymbos. Aber da hat er vorsichtshalber schon ein Fragezeichen gesetzt:
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