… der Zug nach Süden

Reisen nach Griechenland war ursprünglich nur Archäologen, Philosopie-Professoren, Kreuzfahrerheeren, preußischen Offizieren und bayrischen Prinzen möglich. Sie hatten alle eine Aufgabe zu erfüllen! Aber irgendwann kamen die ersten Nur-Neugierigen, in Gruppen, von Thomas Cook betreut, mit dem Baedeker in der Hand. Und sie kamen nur zum Spaß!

Das mit dem “Spaß” sah vor den ersten touristischen Verbindungen am Ende des 19. Jahrhunderts allerdings noch ganz anders aus. So groß war der Aufwand um 1830 herum (nach dem griechischen Befreiungskrieg), um von Norddeutschland nach Athen zu kommen:

Etwa 10 Tage dauerte die Reise von Berlin nach Triest mit der Postkutsche, ab Triest ging alle 14 Tage ein Lloyd-Schiff Richtung Athen, Fahrtzeit 7 bis 8 Tage. Theoretisch mögliche Alternative: ein griechisches Frachtschiff, ungefähr 10 Tage Fahrt. Da konnte man auch in Korinth abgesetzt werden, und von da aus nach Athen reiten. Zurück der gleiche Aufwand, dann kam jedoch in Triest noch ein Aufenthalt (Quarantänezeit) von 28 Tagen dazu!

Ja, das war noch vor der Zeit von “In 80 Tagen um die Welt”, vor dem Eisenbahnbau und dem Kanal von Korinth … … und wir regen uns heute auf, wenn unser Flieger eine Viertelstunde Verspätung hat.

Karte von 1900

Und man fuhr damals selbstverständlich nicht im Sommer! Und wenn der in Studien begriffene Archäologe dann gleich 10 (!) reisende “Europäer” auf der Akropolis sah, war er entsetzt über die “dumpfen Touristenmengen”.

Touristen in Athen, um 1860

Aber der Reiseschriftsteller Franz Spunda notiert 1938, nach seiner siebten Griechenlandreise: “Wer einmal die Früchte dieses Landes gegessen hat, ist ihm verfallen und kennt nichts anderes mehr.”

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